Lufthansa Airbus A350 am Gate des Flughafens Frankfurt mit verglaster Fluggastbrücke bei bewölktem Himmel.

Lufthansa A350 Business-Class: Review Frankfurt–Seoul

Da es Ende Oktober keinen Direktflug mehr von Zürich nach Seoul gab, führte uns die Reise über Frankfurt in Richtung Südkorea. Für den Langstreckenflug kam der Airbus A350-900 von Lufthansa zum Einsatz – ein Flugzeugtyp, der für Komfort, Ruhe und modernes Kabinendesign steht.

In diesem Erfahrungsbericht schildere ich meine Eindrücke der Lufthansa Business-Class während eines Nachtfluges auf der Strecke Frankfurt–Seoul: von Sitzkomfort und Ausstattung über die bereitgestellten Reiseutensilien bis zum Bordcatering.

Ausstattung

Das Platzangebot im A350-900 der Lufthansa ist meines Erachtens sehr grosszügig. Bei Lufthansa gibt es aktuell drei verschiedene Bestuhlungen. Wir sind mit der Bestuhlung 48 Business / 21 Premium Economy / 224 Economy geflogen. Ich möchte gerne einmal mit der A350 Allegris fliegen, da mich die Anordnung der Sitzplätze an diejenige der United Polaris erinnert und ich diese sehr angenehm fand.

Moderne Business-Class-Kabine im Lufthansa Airbus A350-900 mit grossen Bildschirmen.
Kabine A350

Die Sitze sind komfortabel. Man kann sehr viele individuelle Einstellungen wie die Härte des Sitzes machen. Der Sitz lässt sich einfach in die Liegeposition ändern und es gibt einiges an Stauraum.

Es war besonders toll, dass man eine dünne Matratze erhalten hat. Die Polsterung ist zwar nicht stark, aber man hat eine durchgängige Fläche, auf welcher man liegt. Das macht das Schlafen deutlich angenehmer als in anderen Business-Classes.

Komfortabler Lufthansa Business-Class-Sitz mit Kissen.
Sitzplatz Business A350

Reiseutensilien

Als Gast erhält man ein kleines Necessaire mit den üblichen Utensilien:

  • Zahnbürste
  • Zahnpasta
  • Schlafmaske (sehr bequem)
  • Ohrstöpsel
  • Erfrischungstücher
  • Handcreme von L‘Occitane
  • Lippenbalsam von L‘Occitane
  • Ein paar Einheitssocken

Zudem hat jeder Gast seine persönlichen Schlappen und zu Beginn des Fluges wurde jedem Gast ein Sleepshirt in der Grösse S/M oder L/XL angeboten.

Essen

Während des Boardings bzw. der Vorbereitung des Fluges gab es einen Willkommenssnack, welcher aus einem Getränk und Nüssen bestand.

Willkommenssnack mit Wasser und Papiertüte mit Lufthansa-Branding in der Business Class.
Willkommenssnack

Am Abend gab es zuerst einen kleinen Apéro, dann eine Vorspeise mit Bündnerfleisch, Brötchen und einem Salat. Leider hatte es nicht genügend Rindsfilet, sodass ich mich entschieden habe, das Bibimbap zu nehmen, welches auch lecker war. Man kann das Essen auch vorbestellen. Ich habe den Zeitpunkt dafür ungünstigerweise verpasst.

Business-Class-Aperitif mit Wasser, Apfelsaft und Olivenhäppchen an Bord eines Lufthansa-Flugs.
Apéro Business-Class
Vorspeise in der Lufthansa Business Class mit Trockenfleisch, Käse, Salat und Brötchen.
Nachtessen Vorspeise
Koreanisches Bibimbap mit Reis, Suppe und Beilagen als Menü
Nachtessen Hauptspeise (Koreanisches Bibimbap)

Während der Nacht gab es bei der Bordküche eine kleine Auswahl an Snacks (Chips, Hanuta und Ähnliches) sowie stilles Wasser. Man konnte sich dort einfach bedienen.

Zum Frühstück gab es entweder ein herzhaftes Bauernfrühstück mit Kartoffeln, Eiern und Zwiebel oder ein süsses Frühstück mit Kaiserschmarrn. Ich habe mich für das Bauernfrühstück entschieden. Dazu erhielt ich noch einen Sahnejoghurt mit Kirschen sowie ein Brötchen nach Wahl und Butter. Das Frühstück war okay. Ich fand es aber nicht besonders lecker.

Vier herzförmige Pralinen in edler Verpackung als Lufthansa Business-Class-Giveaway.
Pallinen Lufthansa als Giveaway

Fazit

Ich fand die Reise mit dem Airbus A350 der Lufthansa sehr angenehm und deutlich besser als die bisherigen Reisen mit der Boeing 777 mit der Swiss. Ob nun gezielt über Frankfurt fliegen würde anstelle eines Direktfluges nach Seoul, kann ich nicht sagen. Wenn ich die Wahl zwischen den beiden Flugzeugtypen habe, dann würde ich mich auf jeden Fall für den A350 entscheiden.

1 Kommentar zu «Lufthansa A350 Business-Class: Review Frankfurt–Seoul»

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